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到2020年,中国民航旅客运输量将达七亿人次
发布日期:2019-08-14

  中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)局长李家祥13日在此间举行的全国民航工作会议上号召全力建设“民航强国”。他表示,到2020年,中国人均乘机次数达到0.47次,旅客运输量达到7亿人次,航空运输开始成为大众化的出行方式。

  李家祥宣布,中国建设民航强国的战略目标是:到2020年,伴随中国全面建成小康社会,民航强国初步成形。到2030年,全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系,实现从民航大国到民航强国的历史性转变,成为引领世界民航发展的国家。

  与会代表在此次会议上讨论《关于建设民航强国的战略构想》(讨论稿)。根据这一战略构想,李家祥在记者面前勾画出一幅民航强国的战略蓝图:

  到2020年,航空安全基础比较稳固,航空安全达到或超过发达国家水平,其中,运输飞行每百万小时重大事故率低于0.15;到2030年,航空安全达到世界先进水平,其中,运输飞行每百万小时重大事故率不超过0.10。

  到2020年,中国人均乘机次数达到0.47次,旅客运输量达到7亿人次;航空运输开始成为大众化的出行方式,基本建立空中客运快线系统。到2030年,人均乘机次数达到1次,旅客运输量达到15亿人次;民航成为大众化的出行方式;航空消费者对民航服务的满意度达到较高水平。

  到2020年,能够有效应对“天空开放”,国际竞争能力得到较大提高,国际客运周转量进入世界前3位,本国国际客运市场份额达到50%,部分航空运输服务达到先进国家水平。到2030年,中国航空运输市场规模位居世界第一,国际客运周转量进入世界前2位;中国航空公司国际市场份额位居世界前两位,其中本国国际市场份额达到60%;中国将有一家航空公司牵头组建全球航空联盟;航空运输服务质量位居世界前列,创新的航空运输服务模式或产品被其他国家采用。

  李家祥说,中国民航局将全力支持中国航空公司做强做优做大,培育具有国际竞争力的大网络型航空公司。航空公司是整个航空运输产业链的主体,具有强大国际竞争力的航空公司,是中国建设民航强国的首要标志。

  李家祥分析指出,目前中国机场总量不足,密度不高。中国20万以上人口的城市数已达800个以上,已有的166个民用机场,仅为城市总数的1/5。今后几年,中国将加快机场建设步伐。到2020年,中国机场布局基本完善,机场数量将达到240个以上。到2030年,中国机场数量将达到300个以上,在100公里范围内,全国95%以上的县级行政区、95%以上人口将得到航空服务。

  到2020年,中国将建成2个以上国际枢纽机场。到2030年,将建成3个以上国际枢纽机场,10个以上全国性和区域性航空枢纽机场。

  近年来,中国民航取得了快速发展,尤其是去年的中国民航,在全球“一枝独秀”。李家祥介绍,在全球民航业亏损的背景下,中国民航全行业去年实现利润122亿元。

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