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凭祥:边境线崛起的开放之城
发布日期:2019-07-31

(原标题)在沿边开放的实践中,地处祖国南疆的凭祥,架起了东盟与欧洲的陆路便捷之桥,也逐渐由封闭落后的边陲小镇变身成为面向东盟开放合作的国际口岸城市——
凭祥:边境线崛起的开放之城
□ 本报记者 郑孟阳 罗承品

 


  11月24日,越南货运司机阮庆祝驾着装满红木家具的货车来到友谊关国际货运口岸,车牌识别、“刷脸”、按指纹,几秒钟就可以通关。


  这里,是全国首个全信息化智能通关的口岸。“太方便!太便捷了!”通关后的阮庆祝赞不绝口。


  千年雄关变通衢。


  友谊关历代为中国南疆边防要隘,战略要地,是抵御外敌入侵的重要关口。如今,友谊关的功能发生了根本性的变化,它成为凭祥市作为沿边开放城市的一个开放窗口,和国际陆海贸易新通道重要的跨境公路运输通道。


  “打开门就是越南,走两步就进东盟。”随着国家改革开放及推进“一带一路”建设,凭祥市从封闭落后的边陲末梢蜕变成连通东盟、中国与欧洲的重要节点,成为面向东盟开放合作的国际口岸城市。


  末梢转身变节点


  11月的友谊关,车水马龙,游人如织。


  在刚刚举办的2018年广西·凭祥中越边关旅游节期间,国际陆海贸易新通道标志性工程——凭祥铁路口岸升级改造工程(一期),以及友谊关国际货运口岸智能卡口启用,意味着这条新通道将更加顺畅。


  在国家推进“一带一路”建设中,作为中国通往东盟最便捷的陆路大通道,凭祥市已成为中国沟通东盟十国的重要口岸城市。


  梁力元,凭祥本地商人。


  她经历过上个世纪80年代肩挑人扛、以物易物的边贸形式,通过努力,现今拥有外贸进出口、跨境物流、报关行等多家公司,“边”的生意做得风生水起。


  “是沿边开放让我们做边贸、做跨境物流搭上了‘快车’。”梁力元说。


  1992年,改革开放春风吹拂,中国逐步开放沿江及内陆和沿边城市,推动我国全方位对外开放新格局。那时,地处祖国南疆的凭祥市,被列为首批沿边开放城市。


  沿边开放优惠政策纷纷落地。


  通达东盟国家腹地的南友高速公路建成开通;广西凭祥综合保税区的封关运营,实现了“人车分流、客车货车分流”;凭祥市边境贸易货物物流中心启用……


  凭祥市,从昔日承载抵御外敌入侵的关口,逐步变成中国开放合作的窗口。


  沿边开放还在深入。


  国家批复设立凭祥国家重点开发开放试验区;国务院批复同意友谊关口岸扩大开放至浦寨、弄尧通道,衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道的启动建设……再次把凭祥市推向开放的制高点。


  经凭祥口岸(铁路)和友谊关国际货运口岸出入境的国际铁路联运通道和跨境公路通道,被列为国际陆海贸易新通道建设的重要内容。


  中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道投入使用,友谊关通关时间由原来的20分钟左右缩短为2分钟左右,经由这里出入境的车辆高峰时一天可达1200余辆。


  中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通运输班列,经凭祥口岸(铁路)出关,全程约400公里,20小时内可抵达越南河内,运费比公路运输少20%。越来越多的国际班列从凭祥口岸(铁路)进出。


  耐克、三星、富士康、微软等跨国企业纷纷把凭祥作为重要的贸易通道,中国西北地区的洋葱、土豆、苹果等农副产品,成为东南亚市场的“抢手货”。


  节点城市的优势越发凸显。


  2017年,凭祥进出口贸易总额824.4亿元,边境小额贸易进出口总额519.06亿元,占全国19.77%,其中水果进出口货量235万吨,占全国近25%,实现边小进出口总额和口岸水果进出口总量连续三年全国第一,成为全国边贸和水果进出口第一大市。


  已在凭祥市从事跨境物流二十余载的广西华泰国际货运代理有限公司总经理姜吉健目光超然,“仅从中国地图上看,凭祥在西南边境上,但把越南地图合起来看你会发现,凭祥正好处在中国、越南、中南半岛的中心。”


  他从欧洲、中国和东南亚三大市场看到凭祥的节点城市地位。


  通道催生新产业


  11月上旬,凭祥市边境经济合作区夏石工业园区,上市公司盐津铺子的加工车间,芒果香飘四溢。


  这里的工人正忙着把从东南亚进口的芒果加工成芒果干,销往国内市场。

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